| Mini turbocompressore per cella a combustibile da 10 kW WS145110-48-150-X300 |
Mini turbocompressore elettrico brushless ad alta pressione, 48 V CC, flusso d'aria 32 kPa 15 CFM, di piccole dimensioni da 110 mm, per celle a combustibile da 10 kW.
Il ventilatore industriale brushless DC è adatto per macchine a cuscino d'aria/celle a combustibile/apparecchiature mediche e gonfiabili
| Caratteristiche del soffiatore |
Nome del marchio: Wonsmart
Alta pressione con motore brushless DC
Tipo di soffiante: Ventilatore centrifugo
Tensione: 48 V CC
Cuscinetto: cuscinetto a sfere NMB
Settori applicabili: impianto di produzione
Tipo di corrente elettrica: CC
Materiale della lama: plastica
Montaggio: Ventilatore da soffitto
Luogo di origine: Zhejiang, Cina
Tensione: 24 V CC
Certificazione: ce, RoHS
Garanzia: 1 anno
Servizio post-vendita fornito: supporto online
Life time(MTTF): >20,000ore (sotto i 25 gradi C)
Peso: 3 Kg
Materiale dell'alloggiamento: PC
Dimensioni unità: D110*H107mm
Tipo di motore: motore brushless CC trifase
Controllore: esterno
Pressione statica: 30 kPa
| Disegno |
| Prestazioni del ventilatore |
Il soffiatore WS145110-48-150-X300-SR può raggiungere un massimo di 29 m3/h flusso d'aria a 0 kpa di pressione e pressione statica massima di 30 kpa. Ha la massima potenza d'aria in uscita quando questo ventilatore funziona a 18 kPa di resistenza se impostiamo il 100% PWM, ha la massima efficienza quando questo ventilatore funziona a 16 kPa di resistenza se impostiamo il 100% PWM. Altre prestazioni del punto di carico fanno riferimento alla curva PQ sottostante:
| Vantaggio del ventilatore brushless DC |
(1) Il ventilatore WS145110-48-150-X300-SR è dotato di motori brushless e cuscinetti a sfere NMB all'interno, il che indica una durata molto lunga; il MTTF di questo ventilatore può raggiungere più di 30,000ore a una temperatura ambiente di 20 gradi C.
(2)Questo soffiatore non necessita di manutenzione;
(3) Questo ventilatore azionato da un controller motore brushless ha molte diverse funzioni di controllo come regolazione della velocità, uscita impulsiva di velocità, accelerazione rapida, freno ecc. Può essere facilmente controllato da macchine e apparecchiature intelligenti.
(4) Azionato da un driver motore brushless, il ventilatore sarà dotato di protezioni contro sovracorrente, sotto/sovratensione e stallo.
| Applicazioni |
Questo soffiatore può essere ampiamente utilizzato su macchine per il vuoto e celle a combustibile.
| Come utilizzare correttamente il soffiatore: |
Questo ventilatore può funzionare solo in senso antiorario. Invertendo la direzione di rotazione della girante non è possibile modificare la direzione dell'aria.
Filtro sull'ingresso per proteggere il ventilatore da polvere e acqua.
Mantenere la temperatura ambiente il più bassa possibile per prolungare la durata del ventilatore.
| Domande frequenti: |
D: Possiamo collegare questo ventilatore centrifugo direttamente alla fonte di alimentazione?
A: Questa ventola è dotata di motore BLDC al suo interno e necessita di una scheda di controllo per funzionare.
D: Che tipo di fonte di alimentazione dobbiamo utilizzare per azionare questo ventilatore?
R: In genere i nostri clienti utilizzano alimentatori switching da 24 V CC o batterie agli ioni di litio.
D: Vendete anche la scheda controller per questa ventola?
R: Sì, possiamo fornire una scheda di controllo adattata per questa ventola.
Quando la tecnologia dei motori elettrici e a corrente continua fu sviluppata per la prima volta, gran parte dell'attrezzatura era costantemente gestita da un operatore formato nella gestione dei sistemi motore. I primissimi sistemi di gestione motore erano quasi completamente manuali, con un addetto che avviava e arrestava i motori, puliva l'attrezzatura, riparava eventuali guasti meccanici e così via.
Anche i primi avviatori per motori a corrente continua erano completamente manuali, come mostrato in questa immagine. Normalmente, l'operatore impiegava circa dieci secondi per far avanzare lentamente il reostato attraverso i contatti per aumentare gradualmente la potenza in ingresso fino alla velocità di esercizio. Esistevano due classi diverse di questi reostati, una utilizzata solo per l'avviamento e una per l'avviamento e la regolazione della velocità. Il reostato di avviamento era meno costoso, ma aveva elementi di resistenza più piccoli che si sarebbero bruciati se fosse stato necessario far funzionare un motore a una velocità ridotta costante.
Questo avviatore include una funzione di mantenimento magnetico senza tensione, che fa sì che il reostato scatti in posizione di spegnimento in caso di interruzione di corrente, in modo che il motore non tenti in seguito di riavviarsi in posizione di piena tensione. Ha anche una protezione da sovracorrente che fa scattare la leva in posizione di spegnimento se viene rilevata una corrente eccessiva oltre una quantità impostata.
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