Soffiatore ad anello ad alta pressione 48V DC WS145110-24-150-X300

30 kPa alta pressione 29 m³/h flusso d'aria 48V soffiante ad anello per cella a combustibile da 10kW utilizzata per ventilatore soffiante elettrico ad alta pressione brushless da 48V DC per autorespiratore.

Il ventilatore industriale brushless DC è adatto per macchine a cuscino d'aria/celle a combustibile/apparecchiature mediche e gonfiabili.

Caratteristiche del soffiatore

Nome del marchio: Wonsmart

Alta pressione con motore brushless DC

Tipo di soffiante: Ventilatore centrifugo

Tensione: 24 V CC

Cuscinetto: cuscinetto a sfere NMB

Settori applicabili: impianto di produzione

Tipo di corrente elettrica: CC

Materiale della lama: plastica

Montaggio: Ventilatore da soffitto

Luogo di origine: Zhejiang, Cina

Tensione: 24 V CC

Certificazione: ce, RoHS

Garanzia: 1 anno

Servizio post-vendita fornito: supporto online

Life time(MTTF): >20,000ore (sotto i 25 gradi C)

Peso: 3 Kg

Materiale dell'alloggiamento: PC

Dimensioni unità: D110*H107mm

Tipo di motore: motore brushless CC trifase

Controllore: esterno

Pressione statica: 30 kPa

Disegno

27-1(001)

Prestazioni del ventilatore

Il soffiatore WS145110-48-150-X300 può raggiungere un massimo di 29 m³/h flusso d'aria a 0 kpa di pressione e pressione statica massima di 30 kpa. Ha la massima potenza d'aria in uscita quando questo ventilatore funziona a 18 kPa di resistenza se impostiamo il 100% PWM, ha la massima efficienza quando questo ventilatore funziona a 16 kPa di resistenza se impostiamo il 100% PWM. Altre prestazioni del punto di carico fanno riferimento alla curva PQ sottostante:

27-2(001)

Vantaggio del ventilatore brushless DC

(1) Il ventilatore WS145110-48-150-x300 è dotato di motori brushless e cuscinetti a sfere NMB all'interno, il che indica una durata molto lunga; il MTTF di questo ventilatore può raggiungere più di 30,000ore a una temperatura ambiente di 20 gradi C.

(2)Questo ventilatore non necessita di manutenzione;

(3) Questo ventilatore azionato da un controller motore brushless ha molte diverse funzioni di controllo come regolazione della velocità, uscita impulsiva di velocità, accelerazione rapida, freno ecc. Può essere facilmente controllato da macchine e apparecchiature intelligenti.

(4) Azionato da un driver motore brushless, il ventilatore sarà dotato di protezioni contro sovracorrente, sotto/sovratensione e stallo.

Applicazioni

Questo soffiatore può essere ampiamente utilizzato su macchine per il vuoto e celle a combustibile.

Come utilizzare correttamente il soffiatore:

Questo ventilatore può funzionare solo in senso antiorario. Invertendo la direzione di rotazione della girante non è possibile modificare la direzione dell'aria.

Filtro sull'ingresso per proteggere il ventilatore da polvere e acqua.

Mantenere la temperatura ambiente più bassa possibile per prolungare la durata del ventilatore.

Domande frequenti:

D: Possiamo usare questo soffiatore centrifugo per aspirare direttamente la polvere?

A: Questo ventilatore non può essere utilizzato per aspirare direttamente la polvere. Se hai bisogno di aspirare la polvere, puoi chiederci di scegliere l'articolo appropriato per questa speciale condizione di lavoro.

D: Cosa si può fare se le condizioni di lavoro sono sporche?

A: Si consiglia vivamente di montare un filtro sull'ingresso del ventilatore.

D: Come posso ridurre il rumore del ventilatore?

R: Molti dei nostri clienti utilizzano schiuma e silicone per riempire lo spazio tra la ventola e la macchina, in modo da isolare il rumore della ventola.
Poiché il motore CC con avvolgimento in serie sviluppa la sua coppia più elevata a bassa velocità, viene spesso utilizzato in applicazioni di trazione come locomotive elettriche e tram. Un'altra applicazione sono i motori di avviamento per motori a benzina e piccoli motori diesel. I motori in serie non devono mai essere utilizzati in applicazioni in cui la trasmissione può guastarsi (come le trasmissioni a cinghia). Quando il motore accelera, la corrente dell'indotto (e quindi del campo) si riduce. La riduzione del campo fa accelerare il motore e, in casi estremi, il motore può persino autodistruggersi, sebbene ciò rappresenti un problema molto minore nei motori raffreddati a ventola (con ventole autoazionate). Questo può essere un problema con i motori ferroviari in caso di perdita di aderenza poiché, a meno che non vengano rapidamente riportati sotto controllo, i motori possono raggiungere velocità molto più elevate di quelle che raggiungerebbero in circostanze normali. Ciò può non solo causare problemi ai motori stessi e agli ingranaggi, ma a causa della velocità differenziale tra le rotaie e le ruote può anche causare gravi danni alle rotaie e ai battistrada delle ruote poiché si riscaldano e si raffreddano rapidamente. L'indebolimento di campo è utilizzato in alcuni controlli elettronici per aumentare la velocità massima di un veicolo elettrico. La forma più semplice utilizza un contattore e un resistore di indebolimento di campo; il controllo elettronico monitora la corrente del motore e commuta il resistore di indebolimento di campo nel circuito quando la corrente del motore scende al di sotto di un valore preimpostato (questo avverrà quando il motore è alla sua piena velocità di progettazione). Una volta che il resistore è nel circuito, il motore aumenterà la velocità oltre la sua velocità normale alla sua tensione nominale. Quando la corrente del motore aumenta, il controllo disconnetterà il resistore e verrà resa disponibile una coppia a bassa velocità.

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Soffiatore ad anello ad alta pressione 24 V CC